Министерство транспорта РФ на сайте опубликовало законопроект, согласно которому вводятся дополнительные нормы регулировки соблюдения международных актов. Если опустить «экономические» формальности, можно сказать, что постановление упрощает таможенный контроль для тех грузоперевозчиков, которые работают на территории России и занимаются экспортом продукции заграницу (в частности, в Китай, Таиланд и другие страны восточного региона материка). При этом усилятся нормы и требования контроля для международных компаний, которые занимаются поставкой груза вовнутрь страны. Многие скептики это сразу связали с политическими аргументами, мол, осуществляется двусторонняя экономическая блокада. На деле же — это выполнение требований еврокомиссии, которые считают, что российская таможня функционирует неэффективно. И именно из-за этого на полках крупных магазинов появляется контрабанда европейского производства. На самом деле, ни та, ни иная «теория» не является правдивой. О том, что идет работа над созданием нового пакета законопроектов, регулирующих грузоперевозки частных предприятий, говорилось более 6 месяцев назад. И связано это, в первую очередь, с предотвращением въезда в страну нелегалов, которые могут пересекать таможню самыми «экстравагантными» методами. Наплыв беженцев сейчас активно наблюдается в Европе. В Россию они могут проникнуть как со стороны Украины, так и с Турции, Сирии. РФ хоть и готова оказать помощь беженцам, но лишь тем, которые обращаются официально в посольство. И это не экономия бюджетных средств. Правильней говорить, что таким образом политики уберегают внутреннее население от наплыва иммигрантов, среди которых могут оказаться и опасные преступники, террористы.

Теперь представим визуально, как от этого изменятся, к примеру, грузоперевозки из Германии в Россию. Стоимость и размер квот не перетерпит никаких изменений. А вот на таможне водителям грузовых авто придется проходить более строгий «двухуровневый» контроль. К примеру, въезд в страну им будет разрешен только после тщательного досмотра груза и сверки документов с регистрационной базой. Каждому также потребуется заблаговременно получать разрешение, подавая заявку в ФМС (за это отвечают руководители предприятий, взявших на работу того или иного водителя). Спровоцирует ли это длинные пробки и очереди на границе? Чиновники уверили, что даже с «ажиотажным» наплывом служба полностью справится без каких-либо сбоев.

Теперь ввозить груз в Россию стало сложнее